고베 신교통 롯코 아일랜드선

3. 노선 정보

고베 신교통 롯코 아일랜드선은 고베항 앞바다에 건설된 인공섬인 롯코 아일랜드와 스미요시역을 연결하는 교통기관으로, 1990년 2월 21일에 개업했다. 전 구간이 복선이며, 종점인 마린 파크역 안쪽에 검사장이 있다. 롯코 아일랜드로 들어가는 교통 기관 중 유일하게 PiTaPa, ICOCA 등 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다.^[5]

3. 1. 법적 구분

• 스미요시 - 남우오자키 (2.0 km) - 궤도법
• 남우오자키 - 아일랜드키타구치 (1.5 km) - 철도사업법
• 아일랜드키타구치 - 마린 파크 (1.0 km) - 궤도법

4. 운행

평일 및 주말에는 오전, 오후 시간대에 2~4분 간격, 낮 시간대에는 6분 간격으로 운행된다.^[1] 토요일과 공휴일에는 종일 6분 간격으로 운행된다.^[1]

5. 차량

1000형은 1990년 개통과 함께 도입된 차량으로, 총 11개 편성 44량을 보유했었다. 2018년부터 3000형으로 교체되어 2023년까지 모두 교체되었다.^[1]

3000형은 2018년 8월 31일부터 운행을 시작한 신형 차량이다. 가와사키 중공업에서 제조되었으며, 디자인은 페라리 엔초 페라리와 E6계 신칸센 등을 디자인한 오쿠야마 키요유키가 전체 감수를 맡았다.^[2]

6. 역 목록

고베항 해상에 건설된 인공섬 롯코 아일랜드와 스미요시역을 잇는 교통 기관으로 1990년 2월 21일에 개업했다. 전 노선은 복선이며, 종착역인 마린 파크역 뒤편에 검사소가 있다.

롯코 아일랜드선은 롯코 아일랜드에 진입하는 교통 기관 중 유일하게 PiTaPa나 ICOCA 등의 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다.^[5]

6. 1. 역 목록

• 모든 역은 효고현 고베시 히가시나다구에 위치한다.

7. 확장 계획

현재 마린 파크역에서 롯코 아일랜드 남쪽으로 노선을 연장하려는 계획이 있다.^[1] 롯코 아일랜드 남에서 매립 중인 롯코 아일랜드 남까지 연장하는 계획이 있으며, 1989년 운수정책심의회 답신 제10호에서 "향후 노선 정비에 대해 검토해야 할 방향"으로 제시되었다.

참조

_[1] PDF https://www.mlit.go.[...] 2024-08-01
_[2] 문서 走行車軸の中心間
_[3] 서적 新交通システムの現状と課題 1990-11-01
_[4] 웹사이트 システム紹介 https://www.knt-line[...]
_[5] 문서 六甲アイランド 관련 정보
_[6] 문서 도시 고속 철도 8호 신교통 로코 아일랜드 선 관련 정보
_[7] 웹사이트 神戸新交通六甲アイランド線　車両製造者の決定について http://www.knt-liner[...] 神戸新交通 2015-03-26
_[8] PDF 神戸新交通六甲アイランド線　車両製造者の決定について http://www.knt-liner[...] 神戸新交通 2015-03-26
_[9] 뉴스 川崎重工、神戸新交通六甲アイランド線新型車両を受注 - 2017年度から納入 https://news.mynavi.[...] 2015-04-02
_[10] 웹사이트 神戸新交通 六甲ライナー http://www.kenokuyam[...]
_[11] 서적 鉄道要覧 電気車研究会・鉄道図書刊行会 2006-01-01
_[12] 논문 阪神大震災から1年 鉄道ジャーナル社 1996-04-01
_[13] 웹사이트 神戸新交通 六甲アイランド線における輸送障害の状況報告（第一報） https://www.knt-line[...] 神戸新交通 2022-07-05
_[14] 뉴스 車両故障の六甲ライナー、６日は始発から運転再開 https://www.sankei.c[...] 産経新聞社 2022-07-06
_[15] PDF 大阪圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（抄） （答申第10号）平成元年5月31日 運輸政策審議会 https://www.mlit.go.[...]